你敢让孩子坐第三排吗?传祺M8高速被追尾后居然……

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  MPV因为能坐下超过5人且舒适性高,一直被多孩家庭或者商务领域关注。但据中汽数据有限公司数据统计:MPV的事故致死率高于轿车与SUV的总和。因为MPV第三排座椅由于紧靠后尾门,几乎没有任何安全屏障,一旦发生严重的追尾事故,后排乘客的生存面临很大的挑战。

  这也导致很多车主不敢让家人在长途旅行时乘坐第三排,即便是用户想了解第三排的安全碰撞测试,但目前的中保研、C-NCAP碰撞测试中,并未将第三排安全列入测试标准。

  没有测试,我们可以搜寻真实案例。

  就在国庆期间,汕头的传祺M8宗师女车主微微一家四口在高速被货车追尾,车被撞出去十几米。听上去惊心动魄,实际上车内人员安全无碍,事后女车主还淡定地在社交平台上放出的照片,配文就是“帮你们试过了,M8还是比较安全”。从车主发出的照片可以看到,虽然车尾已经受力变形,但并没有想象中的严重,甚至连后保险杠都没掉。

  【传祺M8宗师高速被追尾】

  如果把汽车车身比喻成人的骨骼,那么组成车身的高性能材料则让白车身的“骨骼”更强壮,卓越的车身设计则确保了从根源上让车辆拥有最坚实的“骨质”。以曾经的MPV老大哥别克GL8为例,其白车身的高强度钢占比就有79.6%(其中热成型钢占比6.6%)。

  传祺M8以超高标准打造白车身,在车身用料下“重本”,采用全新GPMA车身架构,优化材料搭配,高强钢占比高达81.7%(其中热成型钢占17.4%),另外还有CBS复合材料相辅相成,实现了安全和轻量化在传祺M8上的完美结合,为车内人员提供安全的生存空间。

  白车身的上、下车体笼式环状梁架布置结构可形成贯通式环形传力通道,加上多处“木字形”力流传递结合副车架吸能盒使用,在被追尾时可有效引导碰撞力分散传递,确保乘员舱结构完整,为乘员保留更大生存空间。

  【传祺M8白车身】

  对于一个拥有7年豪华MPV生产研发经验的行业领导品牌来说,传祺认为这还远远不够。通过对M8用户的调研发现,车主多为商业人士或者多娃奶爸,车上每一位乘客的安全都是他们所看重的。而MPV发生追尾事故后,人颈部很容易发生“鞭打效应”,而第三排往往头枕保护不足。

  于是传祺M8宗师采用了长达3.2米的侧气帘延伸到第三排,并且搭载了行业首创后风窗安全气囊,能在追尾碰撞发生情况下,避免第三排乘客后方头部硬接触,抵挡玻璃等其它飞溅物,给到三排乘员贴心的保护!

  【传祺M8的3.2m侧气帘与后风窗气囊展开】

  之前传祺还联合中汽研做了一次MPV被货车“前后夹击”的连环碰撞测试,模拟8.6吨重型货车以45km/h追尾(碰撞能量达美标2倍),M8宗师被追尾后撞击前方重型大卡车的极限工况。传祺M8凭借过硬的整车安全性能通过测试,进一步验证了传祺M8宗师同级领先的“中国式安全”,创领中国MPV安全新高度。

  【传祺M8宗师“前后夹击”连环碰撞测试】

  作为中国豪华MPV创领者,传祺M8凭借领先的安全性能,卓越的混动技术,越级豪华驾乘体验受到用户热烈追捧。自上市以来,已经有约36万车主选择了传祺M8车型,摘得中国品牌豪华MPV销冠。销量遥遥领先的同时,保值率也是持续摘冠,根据中国汽车流通协会发布的数据,传祺M8三年保值率分别高达70.51%,领跑中国品牌MPV保值率排行榜,是当之无愧的行业领导者。

  【图:2024年度上半年中国汽车保值率报告】

  【图:2024年8月中国品牌MPV销量排行榜】

  广汽传祺在金秋十月推出了M8专属限时宠粉福利:除了1.5万元的国家置换补贴外,广汽传祺再叠加至高2万元的置换补贴,加起来至高可获得3.5万元补贴。再加上至高1.5万元的限时补贴,叠加后综合钜惠至高可达5万元!升级豪华MPV就在此时!换一辆安全、高品质、高保值的传祺M8,才是高价值!


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