快上车，千台问界现车抵沪，助力用户锁定国补绿牌

　　自车辆减免购置税政策发布以来，不少家庭纷纷将购车计划提上日程。现在眼看购置税减半、国补政策即将到期，要再不抓住政策福利的尾巴，可就享受不到实打实的优惠了！而在火爆的中大型SUV市场，很多持币待购的消费者都在自主HEV销冠全新第二代GS8和人气王比亚迪唐DM-i两款人气王上纠结。那么今天咱们就来捋一捋这两款实力强劲的选手，看看谁更能满足中国家庭的需求，更值得推荐。

　　（比亚迪唐DM-i）

　　（广汽传祺全新第二代GS8）

　　拼动力、拼操控，谁才是家庭出行驾控实力派?

　　对很多家庭来说，一辆好车不仅要在日常通勤称心如意，还要在假期出游的时候随心所驭，空间、动力、油耗和操控完美兼顾。虽然同为自主混动车型的代表，但全新第二代GS8搭载的是丰田最新THS油电混动系统，唐DM-i采用的是比亚迪EHS 插电混合系统，这种差异决定了两者有着不同的侧重点。

　　其中，GS8作为首款搭载丰田THS技术的中国品牌车型，在完美继承了“省油”特性的同时，创造性搭载了2.0T涡轮增压发动机，不仅两驱双擎版实现低至5.3L百公里油耗，也弥补了自吸发动机静谧性较差和动力不足的短板，四驱双擎版的百公里加速达到了6.9秒，真正做到“低油耗”与“强动力”一个不落，实现完美兼顾。

　　随着新能源汽车市场竞争愈发激烈，全国各地利好政策正逐步退坡。以上海地区为例，自2023年1月1日起，对购买或受让混合动力（含增程式）的消费者，将不再发放专用牌照额度，也就是说，自现在开始到年底，是上海地区购买混动车型的消费者，可以享受国家补贴、获取新能源沪牌的最后窗口期。

　　为满足上海地区用户热切的购车需求，赛力斯汽车火速进行调配，千余台问界M5、M7现车紧急抵达上海，保障充足供应，助力消费者抓住政策福利，快速完成购车。

　　据悉，本次抵达上海市场的千余台现车，为问界M5后驱标准标、四驱至臻版，问界M7后驱舒适版的部分车型。11月1日-20日期间下订购车的用户，不仅可以锁定国家补贴和珍贵的绿色沪牌，更能享受到由赛力斯汽车为本次活动量身定制的限时惊喜，最高可享30000 AITO积分置换补贴，先到先得，机不可失！

　　问界M5、M7两款车型，均是由赛力斯汽车与华为联合设计的明星车型。问界M5是问界系列首款车型，定位智能豪华电驱SUV，以先锋首秀之姿，诠释问界的智能豪华态度；问界M7则是一款宜家宜商的大六座车型，定位豪华智能大型电动SUV，提供更全面、更智能的豪华出行体验。

　　自3月交付首款首台问界M5至今，两款车仅用5个月时间，单月交付量便突破万台，创下中高端新能源汽车品牌单月交付破万最快纪录，现已连续三个月交付量破万，被外界评价为“成长最快的新能源汽车品牌”。这次针对上海地区进行的快速调配，不仅体现了赛力斯汽车对用户需求的关切与重视，更体现了其强大的生产与交付能力，消费者的心之所向即是问界系列努力的目标。

　　如果您近期有购车意愿，希望锁定国补和绿色沪牌，不如趁着这次机会深入了解赛力斯汽车与华为联合设计的问界M5、M7车型。感兴趣的朋友，可以前往AITO用户中心、授权体验中心来进行体验。限时限量，先到先得！

　　一直强调“低油耗”的唐DM-i，搭载的是1.5T发动机，最大功率达160kW。在起步初期能获得不错的加速，但是行驶的中后期加速能力会相对比较有限。从日常家庭出行来说，GS8的动力更强劲，不管行驶的全过程都能保证动力、加速随传随到，更富有驾驶乐趣。

　　此外，唐DM-i因插混特性，可支持较远距离的纯电行驶，也能带来纯电般的驾驶感受。但在亏电状态下，唐DM-i百公里油耗会达到8-9L，而且需要依赖充电桩。如果在日常通勤遇上早晚高峰堵车，油耗不可避免会激增，同时遇上天气寒冷，像电池衰退、续航能力下降、动力不足等情况也不少见。反观GS8，因为是油电混动，不但没有充电桩的烦恼，还不会出现因路况、气温的变化导致油耗出现大的波动，燃油经济性表现更优、更稳定。

　　在野外露营正热的当下，一家人的出行，对于车辆的舒适性要求也会更高。传祺在底盘上的良好基因，一直是在国产品牌中较为突出的，得益于“韧、顺、稳”的钜星底盘，底盘充分过滤震感，韧性十足，在非铺装道路上也能有相对舒适的乘坐体验。相比之下，底盘可以说是唐DM-i一直以来都被车主诟病的地方了，过坑洼路段车身会有多余晃动，高度公路过匝时也能感到车身出现明显侧倾，驾控舒适性明显打了折扣。

　　斗空间、斗舒适，谁才是家庭出行大空间标杆？

　　如果说表现优异的油耗、动控实力，让家庭出行更轻松，那么“大空间”则让全家总动员更舒适。从数据上看，GS8和唐DM-i可以说都是中大型SUV里的翘楚，但GS8在长、高、轴距上都更有优势，多出来的空间分分钟能多装一个人的行李。

　　当然，想照顾到家庭的每一个成员，空间布局的合理性和舒适性也非常重要。GS8第二排的“女皇躺椅”，背靠8档调节，可调范围达到131°，二排140mm的前后移动距离，使三排空间延展性变大，三排乘客的“松弛感”更足，三排电动放倒还原和二排快速放倒的功能，令二三排乘员进出更便捷。唐DM-i虽说二排的空间也还算宽裕，但却在一定程度上牺牲了三排的空间。三排空间基本没什么使用性，坐一坐小孩勉强凑合，且二排三排不支持电动调整，调节座椅比较费劲。如此来看，GS8才是实至名归的中大型SUV家庭出行大空间标杆。

　　比防护、比细节，谁才是家庭出行安全守护神？

　　除了空间，出行安全也是中国家庭用车十分关注的问题。GS8和唐DM-i都配备前排座椅安全气囊、前排侧安全气囊以及侧气帘等保护措施，在碰撞发生时充分展开，让整车的家庭乘员安全感满满。

　　但值得表扬的是，GS8在安全方面会更考虑得更细致、全面些。GS8不仅配备了唐DM-i未有的驾驶员膝部气囊和第二排安全带未系提醒，还搭载了儿童下车关怀功能，能通过摄像头全方位观察车内外环境，及时发现小孩下车的安全隐患；当监测摄像头捕捉到大人把孩子遗留在车上时，还会及时把遗留报警信息推送至手机，防止小孩遗留事故发生，十分适合有孩子的家庭。

　　综合来看，唐DM-i因为可以上绿牌，在限牌城市更有优势，传祺GS8混动仅可以在广州、天津等地上节能牌；但是，在动控、空间以及智能安全等方面展现出“强者更强”的姿态，也更符合中国家庭的购车需求。值得一提的是，在近日58汽车联合J.D.Power发布的《中国汽车保值率年度风云榜》中，GS8连续第三年获得自主中型SUV保值率榜首的好成绩。目前购置税减免期仅剩2个月，高保值好品质、还适合家庭出行的GS8，这还不得马上行动起来？